説明
アイテム | ユニット | 仕様 | |||
モデル | HBC50 | ||||
駆動方式 | シャーシのブランド/モデル | 一汽解放 | |||
燃料のタイプ | ディーゼル | ||||
タイヤモデル | 7.50 | ||||
アクスルベース | m | 4.2 | |||
アクスルの数 | 2 | ||||
最大。運転速度 | キロ/時 | 90 | |||
ホイールベース(前後) | mm | 1500/1600 | |||
ポンプシステム | ディーゼルエンジンのブランド | 玉柴エンジン | |||
ディーゼルエンジンの出力 | KW | 115 | |||
走行モード | 油圧駆動 | ||||
メインポンプ | 韓国ハンドック | ||||
オイルシリンダ内径×ストローク | mm | Ф125×Ф80×1200 | |||
コンクリートシリンダー内径×ストローク | mm | Ф200×1200 | |||
システムの油圧 | MPa | 32 | |||
H圧とL圧の切り替え | 装備済み | ||||
理論上の排気圧力 | メガパスカル | H圧力 | 11 | ||
メガパスカル | L圧 | 8 | |||
理論上のポンピング周波数 | 回/分 | H圧力 | 8 | ||
回/分 | L圧 | 18 | |||
理論上のポンピング距離 | m | 最大。垂直 | 90 | ||
m | 最大。水平 | 200 | |||
燃料タンク容量 | L | 180 | |||
作動油タンク容量 | L | 200 | |||
油圧システムの冷却モード | ファン冷却 | ||||
最大。理論的能力 | m3/h | H圧力 | 60 | ||
m>3/h | L圧 | 80 | |||
排気距離(H圧力) | 最大。水平 | m | 125Aパイプ | 300 | |
最大。垂直 | m | 125Aパイプ | 120 | ||
ホッパー容量 | m3 | 0.6 | |||
送り高さ | mm | ≤1300 | |||
コンクリートスランプ | cm | 16~23 | |||
最大。骨材直径 | mm | 砕石:40 / 小石:50 | |||
バルブ | Sバルブ | ||||
給油モード | 自動 | ||||
全体寸法 | 全長×全幅×全高(mm) | mm | 6800×2200×2350 | ||
フル積載総重量 | Kg | 9000 |
特徴
ヨーロッパのファッショナブルなデザインアイデアを採用し、製品の外観は美しく、スタイルがあり、滑らかで人間に優しいものになります。
これらすべてにより、お客様に素晴らしいごちそうを提供すると同時に、運用やメンテナンスの利便性も大幅に向上します。
細部に至るまで細心の注意を払い、最高の品質の製品を国内市場でナンバーワン、そして世界をリードすることをお約束します。
潤滑システム:潤滑システムは自動マルチポイント潤滑技術、1対1潤滑を使用しており、パフォーマンスが向上し、摩耗しやすい部品の寿命が長くなります。
電気部品:主要な電気要素はシュナイダーとLG製を採用しており、電気制御システムの信頼性が大幅に向上しています。
自動保護技術:ディーゼルエンジン始動保護、電気システム故障および短絡保護、高すぎる水温および低油圧時のディーゼルエンジン自動保護、ディーゼルエンジンの速度制限保護、およびクイックストップボタン。
品質保証
サービス品質の信頼性が高まり、それに応じてコストも削減されます。
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