説明
カテゴリー | 計画 | ユニット | 29m |
シャーシ | モデル | ZZ5190M | |
メーカー | 陝西汽車有限公司 | ||
ホイールベース | mm | 5200 4700 | |
エンジン | 出力電力 | Kw/(rpm) | 206/2300 |
排出基準 | V 国 | ||
ポンプシステム | 理論上の最大スループット (HP/LP) | m3/h | 66/111 |
最高出口圧力(HP/LP) MPa 9.5/5.6 | MPa | 9.5/5.6 | |
排気周波数(高圧/低圧) | 回/分 | 19/32 | |
コンクリート送り出しシリンダーの直径×トリップ | mm | Φ230×1400 | |
送り高さ | mm | 1200 | |
ブーム | 構造スタイル | 5RZ | |
到達可能なブームの高さ/深さ/半径 | m | 37/26/33 | |
旋回角度 | 程度
| ±270 | |
油圧ユニット | 高電圧および低電圧スイッチングモード | 電子制御オートマチック | |
変位制御 | 電気比例変位 | ||
潤滑方法 | 手動油圧式 | ||
車両パラメータ | 全体寸法(長さ×幅×高さ) | mm | 9900×2496×3700 |
車両質量 | KG | 1900年 |
特徴
優れた電子制御システム
1. ブームは80万回の耐疲労テストを受けています。各溶接部は非破壊検査を受けています。ブームの構造上の安全性を確保するために、2 つの一方向バランスバルブが使用されています。ブームの Z 字型構造は、拡張スペースを削減し、ブームサポートをより安全にし、動作中のジッターを軽減するように設計されています。
2. 長時間フル負荷で動作でき、24 時間連続動作しても主要コンポーネントが損傷したり、過負荷になったり、過熱したりすることはありません。
3. 構造部品の品質は良好で、ブーム、機械本体、アウトリガー、ターンテーブルは 1 年以内に壊れたり、ひび割れたり、変形したりしません。
4.ポンプ機構:200X1400デリバリーシリンダー、出口圧力:13MPa、より良い吸引性能、長いポンピング距離、高効率。
5. モーション コントローラー (マイコン) が従来の PLC 制御モードを置き換え、システムは故障率が低く安定して動作します。
6.ダブルアキュムレータを採用し、より強力なポンピングとより安定したシステム動作を実現します。
7. タレット搬送パイプの外部設計により、修理とメンテナンスの効率が 50% ~ 70% 向上します。一体型シャフトスリーブ、高い構造強度、高い信頼性、簡単な組み立てと分解。
8. 電気システムハードウェアのモジュール設計、コンポーネント数が少なく、信頼性が高い
9. 燃費自動マッチングパワーモードにより、エンジンは常に経済燃費領域で動作し、燃料を25%節約します。
10. 十分なパワーがあり、複雑な泥道での走行に適しています。